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TRAVESÍA DE LA MALICIOSA |
Domingo, 14/marzo/2010 |
Nombre de la Ruta: |
TRAVESÍA DE LA MALICIOSA |
Itinerario:
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Puerto de Cotos, Loma del Noruego, La Bola, Maliciosa, Collado Vacas, Collado Porrón, Mataelpino. |
| Travesía | |
Alternativa: |
Puerto de Navacerrada, La Bola, Maliciosa, Collado Vacas, Collado Porrón, Mataelpino. |
| Travesía |
Montañismo |
Senderismo |
Parada para desayunar |
Recogida en Plaza de Castilla |
| IMAGEN DEL MAPA DE RUTA |
| Pincha abajo del mapa (Ver Mapa más grande) y disfruta de toda la información que te ofrece Google Maps y Earth, 3D, fotos, Videos, distancias, etc. |
Ver Travesía de La Maliciosa 2010 en un mapa más grande |
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Informe de referencia |
En esta salida las dos rutas A y B tienen el mismo trayecto, diferenciándose solamente en el comienzo de las mismas. Mientras que la ruta A sale del Puerto de Cotos (1.830 m.) y sube por la Loma del Noruego, la ruta B comienza en el Puerto de Navacerrada (1.858 m.) y asciende al Alto de las Guarramillas (2.258 m.) donde se enlaza con la ruta A. Una vez juntas en el Alto de las Guarramillas (2.258 m.) "Bola del Mundo" y con dirección 150º, caminan juntas por el PR-16 al collado del Piornal (2.074 m.) y alcanzan el Pico de La Maliciosa (2.227 m.). En este punto seguieremos la dirección de los 110º por el PR-16 con una fuerte bajada pasando por el collado de Las Vacas (1.909 m.), La Maliciosa Baja (1.938 m.) y el collado del Porrón (1.659 m.). Desde aquí y con dirección 220º seguimos bajando hacia la localidad de Mataelpino (1.140 m.) pasando por el collado del Fraile (1.383 m.) ya cerca de esta localidad, donde terminan las travesías. La Agrupación Deportiva RUTAS no se responsabilizará de los potenciales accidentes derivados del mal seguimiento de las normas y recomendaciones que los encargados de la salida aconsejen. Recomendamos descargar el track de esta ruta. Desde esta Web os deseamos un buen día y os recordamos que podéis imprimir esta página clicleando abajo en el pié. |
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Informe de dificultades técnicas específicas |
Ruta A |
Ruta B |
Desnivel acumulado de subida: |
800 mts. |
700 mts. |
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Desnivel acumulado de bajada: |
1.200 mts. |
1.200 mts. |
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Distancia en kms: |
15 kms. |
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Tiempo estimado MIDE: |
7h 20m |
7h 00m |
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Nivel de esfuerzo: |
Alto |
Alto |
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Tipo de Track: |
Track Long |
Track Long |
Archivos de rutas extensión plt, kml y gpx. |
Cartografía recomendada: Hoja nº 508C2 y 508C4 a escala 1:25.000 - Huso 30, del IGN. |
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Informe de valoración MIDE ¿Que és, M I D E? |
Ruta A y Ruta B |
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| Visualizar ficheros en Google Earth: |
Para visualizar estos ficheros no se requiere tener gps, ni el programa OziExplorer, basta con acceder a la página de internet, www.google.es, a continuación teclear Google Earth y descargar el programa que allí se indica como (gratuito), e instalarlo en el ordenador. Luego descargar los tracks y waypoints como se indica abajo y coger solo los archivos con estensión .KMZ, pulsar en visualizar, para que automáticamente se ejecuten en Google Earth. Este mapa es tridimensional y resulta una verdadera gozada el visualizar en el estos ficheros. (pruébalo cuanto antes). |
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Atención: para cargar los archivos de las rutas en tu receptor GPS, necesitas tener cargado algún programa de "Moving Map" (Mapa Móvil) para uso en combinación con cualquier GPS. Te recomendamos los siguientes: |
GPS Mapping Software |
INSTRUCCIONES GENERALES 1. Todos los documentos aquí contenidos usan el formato del programa OziExplorer 2. El datum es el European 1950. Para hacerlo hay que acceder al menú Archivo / Configuración / Sistema, y en el apartado Datum Datos Archivos, seleccionar el datum European 1950. Esta opción no modifica en absoluto ninguna de las prestaciones del programa. Esto es así porque permite usar los archivos en versiones registradas y no registradas del programa 3. las rutas están definidas como un track, no como una ruta. Un track da mucha más información y más fidedigna NOTA IMPORTANTE: Aún cuando se hayan seguido las normas anteriores, los track y waypoints en alguna ocasión pueden tener un margen de error y cada usuario deberá comprobarlos antes de usarlos en el campo, de manera que queda bajo vuestra responsabilidad el uso de los mismos. Quedáis advertidos. EL AUTOR DE ESTAS RUTAS Y WAYPOINTS DECLINA TODA RESPONSABILIDAD DERIVADA DEL USO DE ESTOS DATOS. |
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